厂房展示
厂房展示 您当前的位置: 首页 > 厂房展示

【救生筏】被错误滞留:原因是未配备远置的救生筏

发表时间:2022-10-08 02:32:36 来源:华体会体育app 作者:华体会体育

  船舶发生海难沉没时,在船艏(艉)人员无法安全地回到救生甲板的紧急情况下,利用远置配备的救生筏、救生衣、救生服、登乘梯等来逃生。另外,也经常会发生在2009年9月1日之前建造的货船,由于未配备远置的救生筏或存在的缺陷而被错误滞留。因此,需引起安检人员注意,避免发生不当处理。

  凡救生艇筏存放地点距船首或船尾超过100m的货船,除配备本条(2)(3)②所规定的救生筏外,尚应配备1只救生筏,在合理和可行的范围内,尽量靠前或靠后放置;或1只尽量靠前,另一只尽量靠后存放。该筏可按能用人力解脱的方式系固,并不需用认可的降落设备降落装置降落。

  除本条(1)外,还应配备供值班人员使用和供远置的救生艇筏站使用的足够数量的救生衣。

  对于从船首最前端或船尾最末端至最靠近的救生艇、筏存放地点最近一端之间的水平距离超过100m的货船,除配备上述要求的救生筏外,还应在合理和可行的范围内配备1只救生筏,其应尽量靠前或靠后存放;或配备2只救生筏。1只尽量靠前,另一只尽量靠后存放。该救生筏或2只救生筏可按能用人力脱开的方式系牢,并不必为能用认可的降落设备降落的类型。在救生筏的存放处,应配备:

  (SOLAS公约第Ⅲ章第32.3.3条:如果船舶有任何值班站或工作站远离通常存放救生服的地方(包括按第31. 1.4条配备且位于远处的救生艇筏),则任何时候均应另外为通常在这些场所值班或工作人员按其人数配备合身的救生服。)

  (SOLAS公约第Ⅲ章第7.2.1.4条:配备足够数量的救生衣,以供值班人员使用,并供设置在远处的救生艇筏站使用。)

  (海11第4篇第3章2.1.3/(4)②: 能对存放位置和降落位置的水域提供足够的照明。当使用便携式照明时,应有托架,以便能在船舶两侧予以定位放置。)

  (12修第4篇第3章2.1.3/(5) ③: 若船员登乘位置距最轻载航行水线具登乘梯或等效的其他登乘设施。)

  所有1986年7月1日以前建造的货船,还应配备:如从船首最前端或船尾最末端至最靠近的救生艇、筏最近一端之间的水平距离超过100m,除配备本条3.1要求的救生筏外,还应在合理和可行的范围内配备1只救生筏尽量靠前或靠后存放;或2只救生筏。1只尽量靠前,另一只尽量靠后存放。尽管3.1的要求,所述救生筏可按能用人力脱开的方式系牢。

  1、适用于海92的相应船舶,仅适用于国际航行的货船。对于国内航行海船则不适用。

  3、从2008年修改通报和海11中才有对远置救生筏的配备要求,因此,适用于2009年9月1日及其以后建造的相应货船。

  6、该救生筏一般为6人筏,二人能搬运。只要满足使两名船员在5分钟内完成登乘和降落的准备工作,一般情况下可以设置在甲板中间或舷边直接抛投处。

  8、至少2件救生衣和至少2件救生服应存放在该救生筏存放或存放在登乘站处,便以快速、安全取用,但不应存放在艏楼内。

  9、救生筏、救生衣、救生服、登乘梯应标识在《救生设备布置图》上,并相一致。在其存放处应张贴相应的“IMO”标识。

  10、远置救生筏存放位置、降落位置的水域及其登乘站应有应急电源供电的照明系统提供足够的照明。可以使用便携式照明灯,但在MSC. 1/Cire.1490通函的修订中具体要求为:由主电源和应急电源充电的充电灯。

  ②如为登乘梯,考虑到实际情况,为避免远端救生筏用登乘梯长度过长,超出实际需要,允许登乘梯的计算仅考虑不利横倾20°的影响,而不必同时考虑10°纵倾的情况。

  ①船首救生筏存放地点与登乘地点的距离应满足使两名船员在5分钟内完成登乘和降落的准备工作。

  ②如果船首救生筏在不同甲板间不易由人员进行转移,则允许将存放地点与登乘地点设置在不同甲板。

  ①根据 SOLAS公约第Ⅲ章31.1.4条(设置在远处的救生筏)所配备的救生筏的存放位置与其登乘站之间的距离,登乘站的布置应满足SOLA公约第Ⅲ章13条的要求。

  ②在特殊情况下,登乘站和设置在远处的救生筏可以布置在不同甲板,前提是救生筏可从存放甲板降放,并通过首缆将其拖曳到布置于另一层甲板的登乘梯处(不允许使用人力将救生筏从一层甲板抬至另一层甲板)。

  ②符合SOLAS公约第Ⅲ章16.7条要求的足够照明手段,既可以是固定的也可以是便携式的,能对存放位置和降落位置的水域提供足够照明。当使用便携式照明时,应有托架,以便能在船舶两侧予以定位放置,具有根据 SOLAS公约第Ⅲ章11.7条要求的登乘梯或能以受控方式下降至水面的其他登乘设施该灯具应能在存放时通过船上主电源和应急电源充电。当其与船上电源断开时,该灯具至少能提供3h强度不减的照明,该灯具应满足LSA规则的要求。该灯具(如照明器)应满足IP55要求。无论制造商是否标注其有效期,该灯具电池应满足LACS统一要求(UR)E8的要求 。

  救生服、救生衣存放在艏楼内,在船舶下沉的紧急情况使用时需打开舱室门。不仅会增加逃生准备时间,而且还可能会出现舱室门打开困难和艏楼舱室进水,加速船头下沉速度。因此,从公约规范条款本意和合理性出发,应存放在救生筏存放附近的甲板上,如单独设置一只存放箱或在艏楼舱壁上等方式。

  考虑到艏楼设置的救生筏,在大风浪时会承受海浪的拍打,如果使用静水压力释放器连接、存放架锈蚀强度不足或包扎不牢等原因,经常发生救生筏被海浪打掉的情况。因此,不宜使用静水压力释放器连接,存放架保持足够强度,包扎绳索应收紧并保证足够强度,存放于艏楼甲板的救生筏可以在其之前设置放浪板。为保证能快速解脱包扎绳索,建议使用能收紧和快速脱开功能的脱钩器,并朝外安装。救生筏首缆不应连接在其存放架上。

  救生筏存放位置、降落位置的水域及其登乘站应有应急电源供电的照明系统,特别是提供降落水域的照明应可转至舷外并上下调节。

  登乘梯降放的登乘口作为登乘站,其登乘口应设置相应扶手和人员防护链环,链环应收紧。由于公约规则中有关登乘装置并没有规定很详细,因此,早先建造的船舶的登乘梯往往存放在甲板中间或未安装妥,并考虑到船舶下沉时可能出现倾斜状况,经实际测试往往满足不了使两名船员在5分钟内完成登乘和降落的准备工作的要求。从救生设备即刻可用原则要求,过长的登乘梯更应安装在其降落口。

  【安检学堂⑳】生活污水处理装置(WCMBR-30)的操作程序【安检学堂⑲】I型救生服的这些问题你不能忽视【安检学堂⑱】关注!你船配备的救生衣是否也存在这些问题【安检学堂⑰】一份生活污水处理装置整改报告,了解活性污泥驯化【安检学堂⑯】消防水带、水枪 你船用对了吗?【安检学堂⑮】开敞(半封闭)式救生艇缺配靠舷索(止荡索和收紧索),会被滞留!【安检学堂⑭】简单的救生圈,你知道的有多少(下)?返回搜狐,查看更多